ruedate.com les ofrece un artículo sobre las conclusiones de nuestros probadores con la gama de NEUMÁTICOS deportivos en todas las gamas. Se comparan las prestaciones, duración, fiabilidad sobre mojado, lluvia de los NEUMÁTICOS más representativos del mercado. Tambión se comparan los modelos premium con modelos más económicos para determinar hasta que puntos son recomendables para cada tipo de conducción. Los modelos comentados en este apartado son los F1GSD3, F1 Assymetric y Bridgestone Potenza 050A.

PROBADORES / INSTALACIONES

El grupo ruedate posee probadores que exprimirán al máximo las prestaciones de cada neumático, todos los NEUMÁTICOS son probados en ciudad, carretera y montaña.

PRUEBA GOODYEAR F1-GSD3

El primer neumático a evaluar será el Goodyear F1 GSD3, en la gama 225/245, montado sobre BMW 330, el periodo de prueba consisti? en 4 meses, con una duración de 20000 km los traseros, y unos 35000 aprox los delanteros. El agarre de este modelo es realmente excepcional, tanto sobre seco como en mojado, incluso con auténticas trombas de agua, el neumático trasero no derrapa en ninguna glorieta. (Habitual en modelos de tracción trasera forzando un poco el giro). La sensacion de que el neumático va soldado al asfalto es insuperable, aunque por otro lado este tipo de dibujos son más ruidosos y menos resistentes a la amortiguación. Su aspecto negativo es la duración, pues siempre existe un compromiso entre duración y agarre, dura un 25-30% menos que un neumático deportivo normal. Por otro lado, cuando el neumático está al 75% de uso, el agarre empieza a decrecer hasta el punto de no sentirse seguro sobre agua, por problemas de aquaplanning. A nivel general, si no haces muchos kilometros al año, es un neumático muy recomendable, aunque goodyear lo deja de fabricar con la introducción de su modelo mejorado F1 Assymetric. Para aclarar el tema de la duración de los NEUMÁTICOS, los NEUMÁTICOS colocados en un coche de tracción trasera hace que se gasten antes los traseros que los delanteros. En coches de tracción delantera, los NEUMÁTICOS delanteros se gast?n mucho más rápido que los traseros. En coches 4x4 se suelen gastar los delanteros y traseros se suelen gastar al mismo tiempo. AGARRE 10 SONORIDAD 9 (ALTA) DURACION 6 PRESTACIONES USO 66% 9 PRESTACIONES USO 75% 8 KILOMETRAJE: 20000 km Neumático recomendado para personas que hacen pocos kilómetros al año y quieren las máximas prestaciones. Que tampoco les importe el ruido.

Dibujo del F1-GDS3	La evolución del F1 Assymetric

PRUEBA GOODYEAR F1-ASSYMETRIC

El siguiente modelo será el Goodyear F1 Assymetric, en la gama 225/245, montado sobre BMW 330, el periodo de prueba consisti? en 4 meses, con una duración de 25000 km los traseros, y unos 40000 aprox los delanteros. Este modelo ten?a que ser la evolución de su hermano F1GSD3, promet?an que tendráa prestaciones excelentes, y que al ser sim?trico, disminuir?a el ruido y de paso ganar?a en duración. A primera vista, si uno pone al lado del otro, los modelos premium deportivos: Bridgestone potenza, michelin sp2/sp3, continental sport contact3 y el goodyear, uno se cree que son todos primos hermanos, porque son casi identicos en dibujo, salvo por lineas o forma de dibujo que intentan mejorar aspectos de rodaje sobre agua, velocidad en curva o duración. Puestos en marcha, la conducción es mucho más silenciosa que antes, y se intuye que mejorar? en duración pero uno sospecha que va a perder en agarre. La verdad que probado en curva, lluvia, charcos de agua, el coche va fijo al asfalto, te transmite mucha seguridad al volante, la respuesta en curva a altas velocidades es excelente, es muy similar al bridgestone potenza, aunque el bridgestone dura algo más. En todas las pruebas que se han realizado a nivel deportivo, lo ponen como el mejor en prestaciones, en mi opinión no supera al modelo anterior en agarre, aunque lo mejora en todo lo demás. El acabado del neumático por los flancos es excente. Por otro lado, cuando el neumático empieza a estar a punto de ser cambiado, uso del 80%, te sigue dando la sensación de seguridad de que sigue agarrando, aunque si nos fijamos en el dibujo del modelo, vas perdiendo agarre. AGARRE 9 SONORIDAD 5 (MEDIA) DURACION 8 PRESTACIONES USO 66% 8 PRESTACIONES USO 75% 7 KILOMETRAJE: 25000 km Neumático recomendado para personas que buscan las máximas prestaciones y tienen un kilometraje al año bajo-medio.

Al 66% de uso la banda hacia fuera se va comiendo perdiendo agarre	Al 75% de uso, una zona para evacuar agua desaparece, se pierde prestaciones sobre agua y aquaplanning

PRUEBA BRIDGESTONE POTENZA 050A

El siguiente modelo será el Bridgestone potenza 050A, en la gama 225/245 y en la gama 245/255 , montado sobre BMW 330 y 530, el periodo de prueba consisti? en 6 meses, con una duración de 25000 y 30000 km los traseros, y unos 45000 aprox los delanteros. Este veterano modelo, sigue sorprendiendo por ser el modelo más equilibrado de toda la gama premium desde hace años, habr? que probar el nuevo michelin PS3 para ver si al final michelin saca un neumático deportivo a la altura de la competencia. El neumático potenza asimetrico, de ah? la letra A consigue unas prestaciones sobre mojado y aquaplanning solamente al alcance de los vredestein ultrac sessanta y assymetric, con la diferencia a favor de la bridgestone en la duración y menor sonoridad. El neumático ofrece una sensación de agarre y seguridad fuera de toda duda, y sobre agua se mueve con much?sima soltura. Solamente lo supera el antiguo modelo F1GSD3. A medida que se va degradando el neumático con el uso apenas se detecta pérdida de prestaciones. Incluso cuando lo tenemos al l?mite legal sigue respondiendo excelentemente, aunque como es lógico sobre mojado pierde adherencia. AGARRE 9 SONORIDAD 5 (MEDIA) DURACION 9 PRESTACIONES USO 66% 9 PRESTACIONES USO 75% 8 KILOMETRAJE: 25000 km / 30000 km Neumático recomendado para personas que buscan las máximas prestaciones y tienen un kilometraje al año medio. En relación calidad-precio es de los primeros.

La bridgestone potenza tiene todos los flancos muy marcados	La michelin sport 3 se parece much?simo a la f1 assymetric

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NOTA SOBRE EL ARTICULO

El articulo no expresa la opinión del grupo ruedate, sino es un articulo hecho por probadores que tiene la cadena.